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混合动力车

用于公交车和卡车的混合电力、氢气和基于燃料电池的动力系统,提高了燃油效率,降低了有害排放。该类型混合架构对于执行大量“停走”驱动的大型车辆特别有吸引力,如市内运输公交车和货运卡车。传统的公交车和卡车的效率很低,且产生高度有害的排放,它们硕大的引擎(通常是柴油机)持续不断地给车辆加速和减速——这是一种效率最低的产生动力的方式。

窗体顶端

在串联混合系统中,较小的引擎与发电机紧密配合,在恒定、有效的速度和功率输出级上工作。当车辆动力暂时需要增加的时候,如加速期间或爬山时,要从车上由电池和超级电容组成的能量储存系统吸取电力;当车辆的动力需求较低时,该能量储存系统被充电。这样不仅仅能量效率增加了,而且车辆能够通过再生制动(regenerative braking)在它减速时重新回收(加速时付出的)能量。


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